304 304L walcowana na gorąco płyta ze stali nierdzewnej

Sino ze stali nierdzewnej o 304 / 304L Gorąco walcowana stal nierdzewna płyta, 304 HRC, 304L PMP

Grubość: 1,2 mm - 200 mm

Szerokość: 600 mm - 3200 mm, zwężone produkty pls sprawdzają produkty z pasków lub płaskowników

Długość: 1000 mm-12000 mm

Koniec: NR 1, 1D, 2D, # 1, wykończenie walcowane na gorąco, czarne, wyżarzanie i wytrawianie, wykończenie walcowane

304L Ten sam gatunek z innego standardu krajowego

304L 1.4307 1.4306 SUS304L 022Cr19Ni10 00Cr19Ni10 TP304L S30403

304L Składnik chemiczny ASTM A240:

DO: ≤0,03, Si: ≤0,75 　Mn: ≤2,0, Cr:18,0～20,0, Ni: 8.0～12.0, S: ≤0,03, P: ≤0,045 N≤0,1

Własność mechaniczna 304L ASTM A240:

Wytrzymałość na rozciąganie (Mpa):> 485

Wytrzymałość plastyczności (Mpa): 170

Wydłużenie (%):> 40%

Twardość: <HRB90

304 Ten sam gatunek z innego standardu krajowego

304 S30408 ​​06Cr19Ni10 0Cr18Ni9 S30400 SUS304 1.4301

304 Składnik chemiczny ASTM A240:

C：≤0,08 ，Si ：≤0,75 　Mn ：≤2,0 ，Cr ：18,0～20,0 ，Ni ：8.0～10.5，　S ：≤0,03 ，P ：≤0,045 N≤0,1

304 własność mechaniczna ASTM A240:

Wytrzymałość na rozciąganie:> 515 MPa

Wytrzymałość:> 205 Mpa

Wydłużenie (%):> 40%

Twardość: <HRB92

Stal nierdzewna 304L

Stal nierdzewna 304L, znana również jako stal nierdzewna o bardzo niskiej zawartości węgla, jest wszechstronnym materiałem ze stali nierdzewnej, który jest szeroko stosowany do wytwarzania wyposażenia i części, które wymagają dobrych ogólnych właściwości (korozja i odkształcalność).

Typowy Inny o 304 i 304L Opis walcowany na gorąco i walcowany na zimno

1.Powierzchnia blachy walcowanej na zimno ma pewien stopień połysku. Jest gładki w dotyku i przypomina bardzo popularny kubek ze stali używanej do picia wody.

2.Jeśli blacha gorącowalcowana nie jest trawiona, ma podobną powierzchnię do wielu zwykłych blach stalowych dostępnych na rynku. Powierzchnia z rdzą jest czerwona, a powierzchnia bez rdzy jest fioletowo-czarna (zgorzelina tlenku żelaza).

3.Zalety wydajnościowe blach zimnowalcowanych i gorącowalcowanych to:

(1) Precyzja jest wyższa, a różnica w grubości blachy stalowej walcowanej na zimno nie przekracza 0,01 ~ 0,03 mm.

(2)Rozmiar jest cieńszy, najcieńszy walcowany na zimno można walcować taśmą stalową o grubości 0,001 mm; walcowanie na gorąco ma teraz grubość zaledwie 0,78 mm.

(3)Jakość powierzchni jest doskonała, a blacha stalowa walcowana na zimno może nawet tworzyć lustrzaną powierzchnię; podczas gdy powierzchnia blachy walcowanej na gorąco ma wady, takie jak zgorzelina tlenku żelaza i wżery.

(4) Blachy walcowane na zimno można dostosować do wymagań użytkownika, takich jak wytrzymałość na rozciąganie i właściwości procesu, takie jak właściwości tłoczenia.

Walcowanie na zimno i na gorąco to dwie różne technologie walcowania. Jak sama nazwa wskazuje, walcowanie na zimno w przypadku stali odbywa się w normalnej temperaturze. Twardość tej stali jest duża. Walcowanie na gorąco to stal wykonywana w wysokich temperaturach, szczegółowe:

Blacha walcowana na gorąco ma niską twardość, łatwą obróbkę i dobrą ciągliwość.

Blacha walcowana na zimno ma dużą twardość i jest stosunkowo trudna w obróbce, ale nie jest łatwo odkształcalna i ma dużą wytrzymałość.

Blacha walcowana na gorąco ma stosunkowo niską wytrzymałość, jakość powierzchni jest prawie słaba (ma niskie utlenianie i gładkość), ale plastyczność jest dobra, na ogół płyta średnia i gruba. Blacha walcowana na zimno: wysoka wytrzymałość, wysoka twardość, wysokie wykończenie powierzchni, ogólnie cienki arkusz, może być używany do tłoczenia płyt.

Blachy stalowe walcowane na gorąco, właściwości mechaniczne są znacznie gorsze niż obróbka na zimno, a po drugie obróbka kucia, ale mają lepszą wytrzymałość i ciągliwość.

Blacha stalowa walcowana na zimno ma pewien stopień utwardzenia podczas zgniotu, niską ciągliwość, ale może osiągnąć dobry współczynnik plastyczności, stosowany do gięcia na zimno elementów sprężynowych i innych części, a ponieważ granica plastyczności jest bliższa wytrzymałości na rozciąganie, nie ma niebezpieczeństwo podczas użytkowania. Przewidywalność, wypadek może się wydarzyć, gdy ładunek przekroczy dopuszczalne obciążenie.